執行元件的工作壓力和流量是液壓系統zui主要的參數。這兩個參數是計算和選擇液壓元件、輔件、原動機（電機）的規格型號的依據。

    1．系統工作壓力的確定

根據液壓執行元件的負載循環圖，可以確定系統的zui大載荷點，在充分考慮系統所需流量、效率等因素后，可參考表A和表B選定系統工作壓力。

表A按負載選擇系統工作壓力

    當系統功率一定時，選用較高工作壓力，則元件的尺寸小、質量輕、經濟性好，但是工作壓力選得過高，泵體、閥體及缸壁都要增厚，材料和制造精度要求高，反而達不到經濟效果，而且會降低元件的容積效率、增加系統發熱、降低元件壽命和系統的可靠性。

    2．確定執行元件的主要結構尺寸

    (1)液壓缸  液壓缸需要確定的主要結構尺寸是液壓缸的內徑D和活塞桿的外徑d。

    在一般情況下，當活塞桿受拉狀態下工作時，取d/D=0.3～0.5，工作壓力取大值。當活塞桿在受壓狀態下工作時，取d/D=O.5～0.7。采用差動連接并要求往返速度相等時，應取d=0.707D。

    對有低速運動要求的系統（如精鏜機床的進給液壓系統），還需對液壓缸的有效工作面積A進行驗算，即應保證

                            A≥q_min/v_min                          (9-8)

式中q_min——控制執行元件速度的流量閥的zui小穩定流量，可以從液壓閥的產品樣本中查得。

    V_min——液壓缸要求達到的zui低工作速度。

    驗算結構若不滿足式(9-8)，則說明按所設計的結構尺寸和方案達不到所需的低速要求，必須修改設計。

(2)液壓馬達  液壓馬達所需的排量V_m可按下式計算

                        V_m=2πT_m/△pη_m                      (9-9)

式中  T_m——液壓馬達的負載轉矩；

△p——液壓馬達的兩腔工作壓差；

η_m——液壓馬達的機械效率，一般取m=0.9～0.97。

求得排量V_m值后，從產品樣本中選擇液壓馬達的型號。

計算出的液壓馬達的排量V_m也必須滿足zui低速度的要求。

(3)執行元件流量的確定  液壓缸（液壓馬達）所需zui大流量q_max按其實際有效工作面積A（或液壓馬達的排量V_m）及所要求的zui大速度v_max（或馬達zui大轉速n_max）來計算，即

                    q_max=Av_max/η_v (q_max=V_mn_max/η_mv)             (9-10)

式中η_v（η_mv）——執行元件的容積效率。

差動連接的實際有效工作面積A為活塞面積A₁與活塞桿面積A₂之差。

液壓缸所需的zui小流量q_min按其實際工作面積A和zui小速度V_min來計算，即

                            q_min=Av_min/η_v                    (9-11)

上面所求的液壓缸zui小流量應等于或大于流量控制閥或變量泵的zui小穩定流量。

同理，液壓馬達zui小流量按其排量和所要求的zui小轉速來計算。

 (4)執行元件的工況  圖工況圖包括壓力圖、流量圖和功率圖。壓力圖、流量圖是執行元件在運動循環中各階段的壓力與時間或壓力與位移，流量與時間或流量與位移的關系圖。功率圖則是根據壓力p與流量q計算出各循環階段所需要的功率，畫出功率與時間或功率與位移的關系圖。當系統中有多個同時工作的執行元件時，必須把這些執行元件的流量圖按系統總的動作循環組合成總流量圖。圖B所示為某液壓缸的工況圖，其中實線、點畫線和雙點畫線分別表示p、g、P。

一般的方法是選擇一種與本系統類似的成熟系統作為基礎，對它進行適應性調整或改進，使其成為具有繼承性的新系統。如果沒有合適的相似系統可借鑒，可參閱設計手冊和參考書中有關的基本回路加以綜合完善，構成自己設計的系統原理圖。用這種方法擬訂系統原理圖時，包括確定系統類型、選擇回路和組成系統三方面的內容。

    1．選擇系統的類型

    系統的類型有開式系統和閉式系統兩種。選擇系統的類型主要取決于它的調速方式和散熱要求。一般地，采用節流調速和容積節流調速回路的系統、有較大空間放置油箱且不需另設散熱裝置的系統、要求結構盡可能簡單的系統等都宜采用開式系統；采用容積調速回路的系統、對工作穩定性和效率有較高要求的系統、行走機械上的系統宜采用閉式系統。威斯特小編敬上

    2．選擇液壓基本回路

    液壓基本回路是決定主機動作和性能的基礎，是組成系統的骨架。要根據液壓系統所需完成的任務和工作機械對液壓系統的設計要求來選擇液壓基本回路。

    選擇回路時既要考慮調速、調壓、換向、順序動作、動作互鎖等要求，也要考慮節省能源、減少發熱、減少沖擊、保證動作精度等問題。

    3．液壓系統的合成

    滿足系統要求的各個液壓回路選定之后，就可進行液壓系統的合成即將各液壓回路放在一起，進行歸并、整理，必要時再增加一些元件或輔助油路，使之成為一個完整的液壓系統。合成液壓系統時應特別注意以下幾點：防止回路間可能存在的相互干擾；系統應力求簡單，并將作用相同或相近的回路合并，避免存在多余回路；系統要安全可靠，要有安全、聯鎖等回路，力求控制油路可靠；組成系統的元件要盡量少，并應盡量采用標準元件；組成系統時還要考慮節省能源，提率，減少發熱，防止液壓沖擊；測壓點分布合理等。

    zui重要的是，實現給定任務有多種多樣的系統方案，因此必須進行方案論證，對多個方案從結構、技術、成本、操作、維護等方面進行反復對比，zui后組成一個結構完整、技術先進合理、性能的系統。