威斯特小編給大家介紹換向閥的種類很多，其分類見下表

換向閥的分類

    2．工作原理

    在使用中，滑閥比轉(zhuǎn)閥用得多些，因為滑閥采用電動、氣動、液動比較方便，且在高壓和低壓情況下皆可使用。它與普通單向閥和液控單向閥不同，轉(zhuǎn)閥的優(yōu)點(diǎn)是軸向尺寸緊湊，但它一般只適用于手動和機(jī)動控制方式，而且在中、高壓時，由于壓力平衡問題難以解決，故該液壓閥只能用于低壓系統(tǒng)。

所以下面以目前應(yīng)用zui廣的滑閥式換向閥為例來說明換向閥的工作原理。

任何換向閥都是由有若干個沉割槽的閥體和有若干個臺肩的閥芯兩個主要部件組成，其工作原理都是通過外力<機(jī)械力、電磁力、液壓力等）使閥芯在閥體內(nèi)作相對運(yùn)動來達(dá)到使油路換向的目的。如圖5-10所示，當(dāng)電磁鐵吸合時，閥芯右移，閥體上的油口P與A連通，B與0連通，壓力油經(jīng)P、A進(jìn)入液壓缸右腔，活塞左移，左腔油液經(jīng)B、O回油箱。反之，當(dāng)電磁鐵不吸合時，P與B連通，A和0連通，活塞便右移。

3．職能符號

(l)“位”和“通”換向閥的“位”是指改變閥芯與閥體的相對位置時，所能得到的通油口切斷和相通形式的種類數(shù)，有幾種就叫做幾位閥；換向閥的“通”是指閥體上的通油口數(shù)目，即有幾個通油口，就叫幾通閥。例如圖A所示的換向閥共有P、0、A、B四個通油口，并且無論如何變化閥芯與閥體間的相對位置，油口P、O、A、B只有上述兩種相通與切斷的形式，故稱上述閥為二位四通換向閥，由于是采用電磁力的，所以全稱為二位四通電磁換向閥。

(2)職能符號的規(guī)定和含義

①用方框表示換向閥的工作位置，有幾個方框就表示是幾位閥；

②方框內(nèi)的箭頭表示處在這一位置上油路的接通狀態(tài)，但并不一定表示液壓油的實際流向；

③方框內(nèi)符號“T”或“上”表示此油路被閥芯封閉；

④一個方框的上邊和下邊與外部連接的接口數(shù)就表示幾“通”；

⑤通常，閥與液壓泵或供油路相連的油口用字母P表示；閥與系統(tǒng)回油路（油箱）相連的回油口用字母0（或T表示）；閥與執(zhí)行元件相連的油口，稱為工作油口，用字母A、B表示。有時還在職能符號上標(biāo)出泄漏油口，用字母L表示。

根據(jù)以上規(guī)定，二位四通電磁換向閥的職能符號如圖A所示。

(3)常用換向閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號表列出了幾種常用滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號。

為了全面地表明閥的特性，一般命名某一換向閥時，總把位、通、操作方式等特征包括進(jìn)去，如二位四通電磁換向閥等。一個完整的職能符號不僅要反映上述特征，還要反映閥芯復(fù)位方式或定位方式，如圖B所示。

手動換向閥  手動換向閥是用手動杠桿操縱閥芯移動，來改變閥的工作位置，控制液體流動的方向。

手動換向閥閥芯的定位方式有鋼球定位式和彈簧復(fù)位式兩種。圖E為彈簧復(fù)位式三位四通手動換向閥，左端為操縱手柄，右端為彈簧自動復(fù)位機(jī)構(gòu)。推動手柄1向右，閥芯8向左移動直至左右彈簧座7和4相碰為止（這時彈簧5受壓縮）。此時，P口和A口相通， B口經(jīng)閥芯軸向孔與0口相通；推動手柄向左，閥芯向右移動至左右彈簧座7和4相碰為止。此時，P口與B口相通，A口與O口相通。鋼球定位式是當(dāng)操縱手柄外力取消后，閥芯依靠鋼球定位保持在換向位置。彈簧復(fù)位式是當(dāng)操縱手柄外力取消后，彈簧使閥芯自動回復(fù)到初始位置。松開手柄，閥芯在彈簧力的作用下自動回到中間位置（中位），這時P、O、A、B全部封閉（即圖示位置）。這種換向閥適用于動作頻繁、工作持續(xù)時間短的場合，其操作比較安全，常應(yīng)用于工程機(jī)械。

圖E (c)所示為鋼球定位式三位四通換向閥的定位原理：當(dāng)用手柄撥動閥芯時，閥芯可以借助彈簧13和鋼球12保持在左、中、右任何一個位置上。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用予機(jī)床、液壓泵、壓機(jī)、船舶及工程機(jī)械等。圖E (d)為其職能符號。

手動換向閥有一個特點(diǎn)就是：可通過操縱手柄控制閥芯和行程在一定范圍內(nèi)（中間位置到換向終止位置之間）變動，即各油口的開度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其在換向的過程兼有節(jié)流的功能。