1．壓力表

液壓系統各部位的壓力可通過壓力表觀測，以便調整和控制。壓力表的種類很多，zui常用的是彈簧管式壓力表，如圖55所示。

壓力油進入扁截面金屬彈簧彎管1，彎管變形使其曲率半徑加大，端部的位移通過杠桿4使齒扇5擺動。于是與齒扇5嚙合的小齒輪6帶動指針2轉動，這時即可由刻度盤3上讀出壓力值。

壓力表有多種精度等級。普通精度的有1、1.5、2.5…級；精密型的有0.1，0.16、0.25級。精度等級的數值是壓力表zui大誤差占量程表的測量范圍的百分數。例如，2.5級精度，量程為6MPa的壓力表，其zui大誤差為6×25%MPa(即0.15MPa)。一般機床的壓力表用2.5～4級精度即可。

用壓力表測量壓力時，被測壓力不應超過壓力表量程的3/4。壓力表必須直立安裝，壓力表接人壓力管道時應通過阻尼小孔，以防止被測壓力突然升高而將表沖壞。

2．壓力表開關

壓力油路與壓力表之間需裝一壓力表開關。實際上它是一個小型的截止閥，用以接通或斷開壓力表與油路的通道。壓力表開關有一點、三點、六點等。多點壓力表開關可使壓力表油路分別與幾個被測油路相連通，因而一個壓力表可檢測多點處的壓力。威斯特小編敬上

圖56所示為六點壓力表開關，圖示位置為非測量位置，此時壓力表油路經溝槽a、小孔b與油箱連通。若將手柄向右推進去，溝槽a將把壓力表油路與檢測點處的油路連通，并將壓力表油路與通往油箱的油路斷開，這時便可測出該測量點的壓力。如將手柄轉到另一個測量點位置，則可測量出其相應壓力。壓力表中的過油通道很小，可防止表針的劇烈擺動。

當液壓系統進入正常工作狀態后，應將手柄拉出，使壓力表與系統油路斷開，以保護壓力表并延長其使用壽命。

壓力表的選擇和使用注意事項

在壓力表的選擇和使用時應注意以下幾點。

(1)根據液壓系統的測試方法以及對精度等方面的要求選擇合適的壓力表，如果是一般的靜態測量和指示性測量，可選用彈簧管式壓力表。

(2)選用的工作介質（各種牌號的液壓油）應對壓力表的敏感元件無腐蝕作用。

(3)壓力表的量程的選擇：若是進行靜態壓力測量或壓力波動較小時，按測量的范圍為壓力表滿量程的1/3～2/3來選；若測量的是動態壓力，則需要預先估計壓力信號的波形和zui高變化的頻率，以便選用具有比此頻率大5～10倍以上固有頻率的壓力測量儀表。

(4)為防止壓力波動造成的直讀式壓力表的讀數困難，常在壓力表前安裝阻尼裝置。

(5)在安裝時如果使用聚四氟乙烯帶或膠黏劑，且勿堵住油（氣）孔。

(6)應嚴格按照有關的測試標準的規定來確定測壓點的位置，除了具有耐大加速度和振動性能的壓力傳感器外，一般的儀表不宜裝在有沖擊和振動的地方。例如：液壓閥的測試要求上游測壓點距離被測試閥為5d（d為管道內徑），下游測試點距離被測試閥為10d，上游測壓點距離擾動源為50d。

(7)裝卸壓力表時，切忌用手直接扳動表頭，應使用合適的扳手操作。

壓力表及壓力表開關的故障分析與排除

1．測壓不準確，壓力表動作遲鈍，或者表跳動大

產生原因和排除方法如下。

(1)油液中污物將壓力表開關和壓力表的阻尼孔(一般為如Ф8～+1.0mm)堵塞，部分堵塞時，壓力表指針會產生跳動大、動作遲鈍的現象，影響測量值的準確性。此時可拆開壓力表進行清洗，用Ф0.5mm的鋼絲穿通阻尼孔，并注意油液的清潔度。

(2)K型壓力表開關采用轉閥式，各測量點的壓力靠間隙密封隔開。當閥芯與閥體孔配合間隙較大，或配合表面拉有溝槽時，在測量壓力時，會出現各測量點有不嚴重的互相串腔現象，造成測壓不準確。此時應研磨閥孔，閥芯刷鍍或重配閥芯，保證配合間隙在0.007～0.015mm的范圍內。

(3) KF型壓力表開關為調節阻尼器（閥芯前端為錐面節流）。當調節過大時，或因節流錐面拉傷嚴重時，會引起壓力表指針擺動，測出的壓力值不準確，而且表動作緩慢。此時應適當調小阻尼開口，節流錐面拉傷時，可在外圓磨床上校正修磨錐面。

(4)壓力表裝的位置不對。筆者曾發現有人將壓力表裝在溢流閥的遙控孔處，如圖57所示。由于壓力表的波登管中有殘留空氣，會導致溢流閥困先導閥前腔有空氣而產生振動，壓力表的壓力跳動便不可避免。將壓力表改裝在其他能測量泵壓力的地方，這種現象立刻消失。

2．測壓不準甚至根本不能測壓

(1)K型壓力表由于閥芯與閥孔配合間隙過大或密封而磨有凹坑，使壓力表開關內部測壓點的壓力既互相串腔，又使壓力油大量泄往卸油口。這樣壓力表測量出的壓力與實測點的實際壓力值相差便很大，甚至幾個點測量下來均是一個壓力，無法進行多點測量。此時可重配閥芯或更換壓力表開關。

(2)對多點壓力表開關，當未將*測壓點的壓力卸掉，便轉動閥芯進入第二測壓點時，測出的壓力不準確。應按上述方法正確使用壓力表開關。

(3)對K型多點壓力表開關，當閥芯上鋼球定位彈簧卡住，定位鋼球未頂出，這樣轉動閥芯時，轉過的位置對不準被測壓力點的油孔，使測壓點的油液不能通過閥芯上的直槽進入壓力表內，測壓便不準。

(4) KF型壓力表開關在長期使用后，由于錐閥閥口磨損，無法嚴格關閉，內泄漏量大；K型壓力表開關因內泄漏特別大，則測壓無法進行。