美國MAC電磁閥武漢供貨商專業(yè)銷售MAC現(xiàn)貨

假如我們需要一個較大型的氣閥，非常符合邏輯的想法是：為什么我們不能保留小型三通閥的好處，只要使氣閥及線圈的沖程大一點即可，同時加大氣閥的體積，以獲得較大的流量？這樣可以節(jié)省很多設(shè)計時間及技術(shù)上的花費。
       上述的想法實際上是行不通的，因為大型閥意味著提動閥芯具有較大的質(zhì)量與慣性，因此在提動頭與閥座之間會產(chǎn)生較大的沖擊，經(jīng)一定時間后會自行損壞。回顧70年代，MAC曾經(jīng)制造一個大型三通提動閥，MAC非常清楚這些問題。如果提動閥芯的設(shè)計不行，為什么我們不改為軸封式閥芯設(shè)計呢？如前所述，軸封式閥芯較提動式閥芯有較長的沖程，因而電磁線圈的電磁力較小。以大型閥來說，軸心式設(shè)計可以解決因沖擊而損壞的問題，但無法以直動方式動作，因為動作力量很小。
       現(xiàn)在讓我們來看看典型的直動式軸心閥：MAC500型1949年的設(shè)計。即使這個閥可以解決撞擊損壞的問題，但動作力量不夠。所以我們必須增加閥芯的推力，典型的氣壓系統(tǒng)是使用空氣壓力作用在氣缸的活塞上，以推動閥芯移動。實際上是使用一個沖程短，出力大的小型引導(dǎo)閥，控制氣壓作用于活塞上（小19mm外徑）以增大推力（這相當(dāng)于壓力×面積定律），制造一個不阻塞的氣閥。

MAC所設(shè)計出來的四通先導(dǎo)閥（如圖所示），基本上我們用一個小型的四通閥控制一只雙動作氣缸。一個四通先導(dǎo)設(shè)計與一個小型四通閥控制一個雙動氣缸的原理是相同的。在最小作動壓力方面，我們有非常足夠的力量克服雜質(zhì)，當(dāng)壓力再增加時，我們有更大的力量避免氣閥阻塞。因此MAC82型電磁閥電線圈及回位端都提供了很大的出力使軸心移動，我們也要使軸心能夠刮除雜質(zhì)，使摩擦阻力降至低。MAC使用壓鑄式軸心的設(shè)計，將橡膠砌合在一支重量很輕的鋁合金軸心桿上，將整支軸心研磨。

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